美女与野兽

反超GPT！8月文生图榜单出炉 国产模型拿下全球第一_我的网站

一 |      8 月 26 日消息，“绿色地狱”纽博格林赛道是车手证明实力、刷新圈速纪录的圣地。不过，越来越多的汽车制造商开始将纽博格林视为自动驾驶技术的试验场。小米在今年夏天率先展开尝试，一辆搭载自动驾驶技术的小米 YU7 GT 用 10 分 29.483 秒完成了一圈，达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。这个成绩比人工驾驶的同款车型慢了 3 分多钟，但对于一辆自动驾驶汽车来说，这样的表现已经相当不错。    8月26日消息，SuperCLUE Image放出8月份中文文生图测评榜单。

二 |     这次一共测了14款国内外主流模型，还新增复杂信息布局这个考核维度，专门看模型做信息图、分镜、UI界面的能力。如今，梅赛德斯-AMG 似乎也准备加入这一行列。近日，谍照摄影师拍到一辆 GT 63 原型车正在进行测试。乍看之下，这辆车与普通车型并没有太大区别，但车顶上安装了三个传感器。此外还可以看到，车内“驾驶员”特意将双手放在方向盘之外。    这次榜单最大看点，商汤SenseNova U1 Pro拿到93.81分，以0.58分的微弱优势超过OpenAI GPT Image 2，直接拿下全球总榜第一。据谍照摄影师透露，这辆原型车首先以非常缓慢的速度沿着赛道最右侧行驶，用于完成赛道的圈速测试和地图采集。整个过程大约耗时 25 分钟，随后车辆又切换到赛道最左侧，重复进行圈速测试和地图采集。     字节跳动Doubao Seedream 5.0 pro、阿里Qwen Image 3.0 Pro紧随其后。

三 | 总榜前五里面，国内模型占了3个。

四 |          从得分情况能看出来，现在不少模型做画面还原、创意生成已经很成熟，这两项平均分接近90分。

五 | 在确定赛道两侧边缘的位置后，这辆原型车终于做好了完全脱手驾驶的准备。第一次自动驾驶正式跑圈时，车辆完成了一个“非常缓慢且谨慎的圈”。据报道，车辆整体驾驶风格十分保守，加速受到严格控制，并且会提前进行制动。这一圈耗时不到 20 分钟，车内“驾驶员”全程只是为了在出现问题时进行干预。成功完成测试后，车辆返回维修区，让工程师分析采集到的数据，并进一步调整车辆的相关设置。    真正拉开差距的是图文一致性，还有刚新增的复杂信息布局，两项平均分只有72分出头。随后，这辆原型车再次驶上赛道进行第二圈测试，完成时间比第一圈“快了几分钟”。

六 | 特别是复杂信息布局，最高分和最低分差74.2分，是分化最厉害的一项。不过，据报道，这一成绩“距离小米创下的纪录还差得很远”。    简单说，生成好看图片的大模型很多，但能在一张图里搞定大量文字、表格、流程图的模型很少。    榜单也能看出明显两极分化。据了解，梅赛德斯-AMG 似乎在完成第二次测试后暂时结束了此次测试。排名前2的商汤、OpenAI模型，六大测评维度全部站在第一梯队，属于全能选手。

七 | 不过毫无疑问，该公司将仔细分析这次测试获得的数据，并从中总结经验。     但很多中尾部模型偏科很严重，某一项能力很强，别的维度直接拉胯，只靠单个亮点已经冲不上高排名。预计这辆原型车未来会再次出现在纽博格林赛道，并尝试创造属于梅赛德斯-AMG 自己的自动驾驶圈速纪录。    国产模型不是所有项目都占优。汉字生成、现实复现这两块国内表现更好，可在图文一致性上，和海外模型还有16.56分的不小差距。    总的来说，国产头部文生图已经站上全球第一的位置，但不是整体全部领先。能不能处理复杂图文信息，已经变成判断文生图模型好不好用的核心标准。

八 |                    

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Published on:20:56:18