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辽宁省扩大报废农机补贴范围_我的网站

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A | 日前，省农业农村厅、省发展改革委、省财政厅印发通知，支持农业机械报废更新补贴，决定扩大报废补贴范围，在此前拖拉机、播种机、联合收割机等9种报废机具基础之上，增加花生收获机、薯类收获机、微型耕耘机、搂草机等6种报废机具。　　在补贴标准上，提高了部分机具报废补贴标准，比如报废20马力以下的拖拉机，单台最高报废补贴额由1000元提高至1500元；报废联合收割机、播种机、水稻插秧机，并新购置同种类机具的，在现行补贴标准基础上，按照不超过50%提高报废补贴标准，单台最高报废补贴额不超过3万元。只申请报废不新购置的，继续执行之前确定的报废补贴标准。对今年6月17日（含）至本次最新调整文件印发之日已提交报废补贴申请而尚未发放补贴资金的，如涉及提高补贴标准的报废机具，各地可通知当事人重新提交申请，按新的补贴标准办理；对已领取报废补贴的，补齐差额部分补贴。　　三部门要求各地针对扩大补贴范围、提高补贴标准实际情况，进一步优化完善农机报废补贴工作流程和监管机制，提高信息化监管能力，强化全流程闭环管理。同时积极扩点增面，增加回收拆解企业网点，促进农机报废补贴工作落实。

B | 　　北京8月12日电（记者韩鹏飞）8月12日，由中国国际航空运营的北京首都往返蒙古国首都乌兰巴托航线正式使用国产大型客机C919执飞。这标志着C919正式投入国际定期商业航线运营，国产干线客机商业化运营迈出重要的国际化步伐。　　据悉，国航北京首都至乌兰巴托航线航班号为CA723/CA724，采用C919常态化执飞，每日执行往返航班。责任编辑：李丹。去程CA723航班北京时间15时自北京首都国际机场起飞，乌兰巴托当地时间17时15分抵达乌兰巴托成吉思汗国际机场；返程CA724航班乌兰巴托当地时间18时30分起飞，北京时间20时35分返回北京。目前旅客可通过国航官方APP等正规渠道预订该航线客票。

C | 　　北京至乌兰巴托航线是连接中蒙两国的重要空中通道，长期承担两国人员往来、经贸交流与文旅互通的空中运输职能。此次C919进驻这条经典国际航线，使国产大飞机从国内航线运营延伸至跨境定期客运场景，在真实国际民航运营环境中开展常态化商业载客运行。

D | 航线适中的航程，也契合C919干线客机的运营定位，有利于持续检验飞机在跨境运行、境外地面保障、跨国旅客服务等场景下的综合运行能力。

E | 　　在此之前，C919稳步推进国内商业航线规模化运营，持续积累常态化载客运行经验。在国际舞台上，C919先后赴海外参与航展展示，相继亮相两届新加坡航展、一届迪拜航展，向全球民航业界直观展示我国自主研制干线客机的设计理念、乘坐体验与技术成果，不断增进国际市场对于国产大飞机的认知。但此前海外飞行以静态展示、飞行表演为主，并未开展常态化国际商业载客运营。本次北京至乌兰巴托定期航线投入运营，是C919第一次常态化开展跨国商业客运飞行，与航展展示有着本质区别。　　一条国际定期商业航线的稳定运营，不仅考验客机自身性能，更对飞机运维保障、跨境运行协调、机场配套保障等完整产业链提出系统性要求。C919顺利开启国际定期航线，是国产民机产业链协同发展取得的阶段性成果，也是国内航空公司、飞机制造单位、民航管理部门多方协同保障的成果，为后续国产大飞机拓展更多国际航线积累宝贵实践样本。　　中蒙两国地缘相近、交往密切，人文、经贸往来持续升温。