- 作者:杜徒
- 来源:下北阳光灿烂的日子
- 发布时间:2026-08-26
断头谷
定位中大型SUV/本月开启预售 岚图FREE+6款车身配色发布_我的网站

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B | 作为现款岚图FREE的改款车型,岚图FREE+定位中大型SUV,搭载了华为乾崑ADS4驾驶辅助系统,将在本月开启预售。

C | AI技术不断创新突破,正开启一场感官体验的全新革命。

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E | 鸿蒙生态支持5万+手机应用上车,结合HSpace-Link外设开放协议,未来可扩展更多智能设备联动。继去年底瞳行科技推出基于通义千问Qwen-VL大模型的初代产品后,二代机型性能大幅提升,障碍物识别种类显著增加,响应时延由300毫秒缩短至60至70毫秒。

F | 设备可识别行人、车辆、施工区域、红绿灯、斑马线,同时可朗读路牌、门牌号、公交标识等文本信息。 视障使用者的实际需求,是推动各种AI助盲眼镜产品架构不断优化的动力。

G | “针对电梯、地下通道信号薄弱造成识别卡顿的难题,我们的产品由单一联网模式升级为端云协同架构。团队遵循用户‘听得更准而非听得更多’的诉求搭建信息分层机制,出行模式优先推送导航与障碍物关键信息;同时摒弃‘偏左、偏右’等模糊提示,采用时钟方位播报方式,以12点钟方向为基准标注障碍物位置。”天视智能合伙人童银丰在接受《经济参考报》记者采访时说道。 乐奇副总裁陈希表示,“早期导盲设备仅能探测障碍物并发出警示,无法分辨物体类型;借助大模型之后,新型设备可精准识别各类物体,支持书籍检索等精细化交互。

H | 7月底乐奇AI眼镜(无障碍版)再次完成迭代,重点优化AI响应延迟。” 政策拉动产业链构建 从政策层面来看,今年以来,政策利好持续释放,也为AI助盲眼镜市场的进一步发展打开空间。在车身尺寸方面,它的长宽高分别为4915/1960/1660mm,轴距为2960mm,定位为中大型SUV。

I | 今年2月,民政部发布了《中国康复辅助器具目录(2026年版)》,里面增设了视力障碍智能辅助设备相关类目,配套目录动态调整机制,为AI助盲眼镜等智能可穿戴设备开辟常态化准入通道;7月,民政部等14部门联合印发《康复辅助器具产业扩能提质三年行动方案(2026—2028年)》,明确围绕感官功能补偿等领域,支持智能可穿戴设备等前沿技术、关键共性技术和新产品研发,支持将自主研制产品纳入《中国康复辅助器具目录》、中国消费名品等。

J | 依托政策导向,浙江、四川、上海等地结合本地情况,借助省级集采、辅具消费券、线上适配平台等方式推广AI助盲眼镜,打通智能辅具补贴适配通道。

K | 据了解,岚图FREE+的量产版本预计于2025年内上市。关于新车的更多信息,我们会持续报道。 政策利好释放之下,如今,通用智能眼镜厂商和助盲助视垂直创新企业均已入局。

L | (文/ 岳长兴)

M | “产品被纳入辅具目录,一方面有助于市场培育,另一方面也有利于提升社会各界对科技助残产品的认可度。”陈希说。

N | 产品持续迭代的背后,离不开产业链上下游的协同发力。

o | 近年来,智能眼镜成为资本竞相追捧、企业激烈争抢的热门赛道,包括芯片、结构件、天线、整机方案等各个环节的厂商都在持续推进量产与技术迭代。 据悉,上市公司星宸科技应用于AI眼镜的第二代12nm移动影像设备芯片已于今年陆续投片。蓝思科技搭建起具身智能垂直整合能力,覆盖轻量化新材料研发、自动化模组与整机组装,旗下AR/AI眼镜业务今年实现规模化出货。硕贝德持续深化与海内外AR、AI眼镜厂商合作,在稳定供应天线产品的基础上推进新材料、新工艺精密结构件、外观件新项目,目前已向国内头部智能眼镜客户交付天线及钛合金镜腿6万余套。 除此之外,歌尔股份、领益智造、创维数字、明月镜片、佳禾智能等多家上市公司也在持续加码布局,几乎覆盖了从光学镜片、声学组件、精密制造到整机代工的整个智能眼镜产业链。 产业仍处起步导入期 目前AI助盲眼镜产业的发展才刚刚起步。在业内人士看来,受算力架构、网络条件与硬件体验多重因素制约,AI助盲眼镜行业的发展之路仍面临多重难题。 “总体来看,国内AI助盲眼镜行业仍处于起步导入期,呈现‘大市场、小赛道’的结构性特征。通用AI眼镜市场快速增长,但助盲垂直赛道因用户支付能力弱、市场教育成本高,头部企业布局意愿不强,垂直玩家整体呈现‘小而散’的状态。”童银丰表示。 童银丰告诉记者,“智能助盲眼镜不同于盲杖、放大镜等传统辅具,从验配、适配到使用培训,每个环节都需要专业服务支撑,且用户触达与认知教育成本较高也是现实挑战。视障群体信息获取渠道相对有限,对新兴智能辅具的认知和接受需要一个过程。产品进入地方采购目录只是第一步,如何让目标用户知晓、体验并真正用起来,是我们下一步要重点解决的问题。此外,行业标准尚不完善,产品质量与宣传口径参差不齐,不利于用户建立信任。

p | ” 陈希也指出,视障群体核心诉求是安全外出,陌生环境下的实时避障需求突出,但当前AI反馈仍存在时延,难以达到真人即时提醒的效果。同时现阶段大模型运算仍部分依赖云端,网络波动会进一步加剧识别延迟,想要彻底突破这类局限,不仅依赖技术迭代,更离不开产业链协同创新。 陈希称,未来在产品方面,将一方面优化佩戴体验,平衡重量、提升续航,另一方面依托持续迭代的视觉大模型,推进端云协同架构,加快响应速度、完善方言识别能力,并探索与助听器等设备互联互通,进一步满足残障群体多样化需求。(记者 李保金)。

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